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　　針對(duì)膠帶自動(dòng)分條機(jī)膠帶跑偏的原因，我們采取了相應(yīng)的對(duì)策來(lái)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)安裝誤差引起的跑偏，首先要消除安裝誤差，對(duì)膠帶自動(dòng)分條機(jī)膠帶接頭該重接的重接，對(duì)機(jī)架歪斜嚴(yán)重的必須重新安裝；對(duì)運(yùn)行中的跑偏，我們主要的調(diào)整方法有：
1. 調(diào)整托輥組。膠帶在整個(gè)膠帶自動(dòng)分條機(jī)膠帶的中部跑偏時(shí)，我們采取了調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑偏，托輥支架兩側(cè)安裝孔加工成長(zhǎng)孔，就是方便進(jìn)行調(diào)整的。具體方法是膠帶自動(dòng)分條機(jī)膠帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝膠帶自動(dòng)分條機(jī)膠帶運(yùn)行方向前移，或另外一側(cè)后移。膠帶自動(dòng)分條機(jī)膠帶向下方向跑偏，則托輥組的上位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的下位處向右移動(dòng)。 這種方法可消除由于機(jī)架歪斜、礦料分布不均、振動(dòng)等引起的膠帶自動(dòng)分條機(jī)膠帶跑偏。
2.安裝自動(dòng)調(diào)心托輥組。自動(dòng)調(diào)心托輥組一般每隔6-10組安裝一組，其工作原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使膠帶自動(dòng)分條機(jī)膠帶自動(dòng)向心，達(dá)到調(diào)整膠帶自動(dòng)分條機(jī)膠帶跑偏的目的。該方法可防止各種原因引起的膠帶自動(dòng)分條機(jī)膠帶跑偏，有時(shí)效果不是太好。
3.采用新型托輥組來(lái)防止跑偏。托輥組對(duì)防止膠帶跑偏有較好的效果，將其結(jié)構(gòu)引入現(xiàn)有的膠帶自動(dòng)分條機(jī)中運(yùn)用，對(duì)防止膠帶跑偏發(fā)揮了良好的作用。
4.調(diào)整傳動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。傳動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是膠帶自動(dòng)分條機(jī)膠帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l膠帶自動(dòng)分條機(jī)膠帶至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于膠帶自動(dòng)分條機(jī)膠帶長(zhǎng)度方向的中心線，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。對(duì)于頭部滾筒如膠帶自動(dòng)分條機(jī)膠帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，膠帶自動(dòng)分條機(jī)膠帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。由于傳動(dòng)滾筒的調(diào)整距離有限（10-30mm），通常情況下，我們將傳動(dòng)滾筒軸心線調(diào)整至與膠帶自動(dòng)分條機(jī)膠帶自動(dòng)分條機(jī)長(zhǎng)度方向垂直后，主要靠螺旋拉緊裝置或重錘拉緊裝置來(lái)調(diào)整尾部改向滾筒軸承座的位置，要經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整，直到膠帶自動(dòng)分條機(jī)膠帶調(diào)到較理想的位置。此方法可有效消除膠帶自動(dòng)分條機(jī)膠帶松弛、機(jī)架歪斜引起的膠帶自動(dòng)分條機(jī)膠帶跑偏。
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